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驾校行业低价竞争成死局 驾盟或将扭转生死乾坤

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-07-27 浏览次数:418

    “2000块钱包拿证”“立减3000元优惠”在全国,驾校这种低价掠夺生源的招生随处可见。近几年空前火爆的学车热潮刺激驾校市场数量猛增,行业竞争越来越大,一些同质化竞争驾校为掠夺生源扩大招生数量纷纷开启“价格战”模式,致使行业利润大幅缩减,导致传统驾校行业问题重重进入竞争死循环。面对生死之局,传统驾校该如何寻求突破之路?业内人士指出,在互联网+形势下,驾校应顺应趋势转型,着重提升服务质量和品牌意识来加强自身竞争力,而顺势而生的驾盟将会是驾校提升差异化竞争扭转生死乾坤的命门。    

    驾校生死战

    

    驾校揽客打起“价格战”引发行业竞争死循环

    近年来,随着我国社会经济的全面发展,汽车保有量的逐年增加也使驾培行业迎来高速发展。交管部门相关工作人员表示,据不完全数计统计,我国正规驾校数量已从2008年的8000多家发展为现今的25000多家。然而正是因为这样的高速发展,一些驾校为瓜分市场通过低价招生疯狂掠夺生源,其他驾校不得不被动跟随打起价格战,同时为了生存利益又通过压缩课时降低教学质量压低成本,最终导致整个行业进入价格恶性竞争、市场无序的状态。

    针对市场无序的驾培行业,交通运输部等部门逐步进行整顿改革,延长培训周期、规范计时培训电子化考试,但这一系列的整改措施却导致驾校培训成本迅速攀升,加之物价及教职员工工资不断上涨,致使驾校管理成本不断上升。在激烈竞争的价格战中,成本的不断增加更是雪上加霜,利润空间被大幅压缩,许多驾校步履维艰,面临洗牌、兼并的困境,行业竞争陷入死循环。

    救局还得拼“内功”驾盟盘活生死局

    驾校市场价格混乱、驾校多、教学质量烂是如今我国驾培行业的突出问题。业内人士认为,混乱的市场环境扰乱了我国驾培行业的健康发展,驾校想突破困境,应当避开价格战的恶性竞争,通过拼“内功”打造高质量的服务体验和教学质量来深化驾校品牌,扭转死局。而驾盟可以说是修炼“内功”的宝典。

    基于互联网+的大趋势下发展起来的移动端一站式驾培平台——驾盟(www.jiameng-china.com),其互联网+的服务模式和商业模式打破了驾校低价恶性竞争的噩梦。基于移动互联网的产品创新,实现学员网上报名、自主约车、挑选教练、教练评分、自主约考、缴费等一站式差异化服务,学员满意度迅速飙升,同时也为品牌建设建立了极致口碑。而驾校实施的精准化培训管理,根据学员的自主约车时间和学员数量灵活调配培训资源,则极大的促进了培训效率。有数据表明,运用驾盟新模式的驾校,学员的满意度大幅提升至90%创出历史新高,培训效率也提升了8%以上,极大的节约了培训成本,利润空间逐步放大。

    

    

    驾盟移动端一站式驾培平台

    

    驾盟这种互联网与驾校结合的模式可以说是改变了驾校的传统服务模式和管理模式,用差异化人性化服务体验避开价格恶性竞争的重创,用精准、科学的管理模式提升效率缩减培训成本,盘大利润空间,盘活竞争生死局!    

    

 
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责任编辑:张娣

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